Трактор DEUTZ-FAHR AGROTRON 9 СЕРИИ

Серия 9, разработанная техническими специалистами DEUTZ-FAHR, представляет собой суперсовременный, высоко интеллектуальный, высокомощный трактор, обеспечивающий и значительно увеличивающий рабочую эффективность благодаря уникальным характеристикам комфорта, автоматизированным функциям и самым инновационным технологиям - и все это при минимальных расходах топлива.

Все компоненты Серии 9 являются высоко инновационными и лучшими из представленных на рынке. Серией 9 DEUTZ-FAHR предлагает три превосходно сбалансированные и крайне привлекательные высокомощные модели трактора, при использовании которых фермеры и подрядчики могут достичь оптимальных результатов.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

9340 TTV AGROTRON

ДВИГАТЕЛЬ

ПРОИЗВОДИТЕЛЬ

DEUTZ

МОДЕЛЬ

TTCD 7.8 L06

ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ НОРМА

TIER 3

ЧИСЛО ЦИЛИНДРОВ / РАБОЧИЙ ОБЪЕМ, КОЛ-ВО/СМ3

6/7775

DEUTZ COMMON RAIL (DCR) БАР

2000

МОЩНОСТЬ ПРИ НОМИНАЛЬНЫХ ОБОРОТАХ ДВИГАТЕЛЯ (ECER120) КВТ/Л.С

247/336

НОМИНАЛЬНЫЕ ОБОРОТЫ ДВИГАТЕЛЯ ОБ/МИН

2100

МАКСИМАЛЬНЫЙ КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ НМ

1380

ОБОРОТЫ ДВИГАТЕЛЯ ПРИ МАКСИМАЛЬНОМ КРУТЯЩЕМ МОМЕНТЕ ОБ/МИН

1500

ТОПЛИВНЫЙ БАК Л

600

БАК ADBLUE Л

РАЗМЕРЫ И ВЕС

С ПЕРЕДНИМИ КОЛЕСАМИ

650/65R34

С ЗАДНИМИ КОЛЕСАМИ

710/70R42

КОЛЕСНАЯ БАЗА ММ

3135

ДЛИНА ММ

5268

ВЫСОТА ММ

3500

ШИРИНА ММ

2550 - 2750

СОБСТВЕННАЯ МАССА КГ

12000

МАКСИМАЛЬНО РАЗРЕШЕННАЯ НАГРУЗКА НА ПЕРЕДНЮЮ ОСЬ КГ

7500

МАКСИМАЛЬНО РАЗРЕШЕННАЯ НАГРУЗКА НА ЗАДНЮЮ ОСЬ КГ

12000

МАКСИМАЛЬНАЯ МАССА КГ

18000

ТРАНСМИССИЯ TTV

МОДЕЛЬ

ZF TERRAMATIC TMT 32

МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ КМ/Ч

40/50/60

РЕЖИМЫ УПРАВЛЕНИЯ (АВТОМАТИЧЕСКИЙ/РУЧНОЙ/ВОМ)

В БАЗОВОЙ КОМПЛЕКТАЦИИ

ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ МЕЖДУ ЭКОНОМИЧНЫМ РЕЖИМОМ/РЕЖИМОМ ПОВЫШЕННОЙ МОЩНОСТИ

В БАЗОВОЙ КОМПЛЕКТАЦИИ

ВОМ

ВОМ 540 ECO/1000/1000 ECO

В БАЗОВОЙ КОМПЛЕКТАЦИИ

ПЕРЕДНИЙ ВОМ 1000

ОПЦИЯ

МОСТЫ И ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА

ПОДРЕССОРЕННЫЙ ПЕРЕДНИЙ МОСТ

В БАЗОВОЙ КОМПЛЕКТАЦИИ

ЭЛЕКТРОГИДРАВЛИЧЕСКОЕ ВКЛЮЧЕНИЕ ПОЛНОГО ПРИВОДА

В БАЗОВОЙ КОМПЛЕКТАЦИИ

100% БЛОКИРОВКА ДИФФЕРЕНЦИАЛОВ (ПЕРЕДНЕГО И ЗАДНЕГО)

В БАЗОВОЙ КОМПЛЕКТАЦИИ

ASM СИСТЕМА

В БАЗОВОЙ КОМПЛЕКТАЦИИ

СИСТЕМА УСИЛЕНИЯ ЭКСТРЕННОГО ТОРМОЖЕНИЯ POWERBRAKE

В БАЗОВОЙ КОМПЛЕКТАЦИИ

АВТОМАТИЧЕСКИЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ (EPB)

В БАЗОВОЙ КОМПЛЕКТАЦИИ

НАВЕСНАЯ СИСТЕМА

ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ГИДРОНАСОСА (В БАЗОВОЙ КОМПЛЕКТАЦИИ) Л/МИН

160

ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ГИДРОНАСОСА (ОПЦИЯ) Л/МИН

210

НЕЗАВИСИМЫЙ МАСЛЯНЫЙ БАК ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ Л

100

ГИДРОВЫВОДЫ (В ЗАВИСИМОСТИ ОТ СПЕЦИФИКАЦИИ) КОЛ-ВО ПАР

5/6/7/8

ЗАДНЯЯ НАВЕСНАЯ СИСТЕМА С ЭЛЕКТРОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ

В БАЗОВОЙ КОМПЛЕКТАЦИИ

ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ ЗАДНЕЙ НАВЕСНОЙ СИСТЕМЫ КГ

12000

ПЕРЕДНЯЯ НАВЕСНАЯ СИСТЕМА

В БАЗОВОЙ КОМПЛЕКТАЦИИ

ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ ПЕРЕДНЕЙ НАВЕСНОЙ СИСТЕМЫ КГ

5000

МЕСТООПЕРАТОРА

Кабина MAXIVISIONCABII повышенной обзорности,звукоизолированная (69 DBAa), с системой пневмоподрессоривания, зеркалами заднего вида с дистанционным управлением, кондиционером, многофункциональным подлокотником MAXCOM. Подготовка для установки GPS-системы AGROSKY и ISOBUS, в качестве опции доступен IMONITOR 2.0.

Увеличение мощности при одновременном снижении расходов топлива

Когда речь идет о силовой установке серии 9, можно говорить только о лучшем. Определяющим фактором являются превосходные эксплуатационные характеристики с максимально низким расходом топлива. Не существует альтернативы двигателям deutz ttcd 7.8 с шестью цилиндрами (295–336 л.С.) с двухступенчатым турбокомпрессором и охлаждением, также как технологии scr, dpf и dcr. Двигатели реагируют незамедлительно с давлением впрыска 2,000 бар и обеспечивают 90% момента уже при 1,000 об./мин. Максимальный момент остается постоянным при 1,200–1,600 об./мин. Концепция ‚пониженной скорости’ делает новое поколение двигателей уникальным.

Двигатели также характеризуются превосходными параметрами холодного запуска, даже в самых сложных условиях. Благодаря инновационной технологии scr/dpf, двигатели deutz ttcd 7.8 l соответствуют требованиям международного законодательства (us eph/tier4final), не сказываясь при этом на эксплуатационных характеристиках. Общая концепция нацелена на обеспечение максимальной эффективности.

Трансмиссия ttv. Максимальная эффективность при 0.2–60 km/ч

Эффективность достигается за счет точности. И точность достигается за счет точной рабочей скорости. Постоянно изменяемая трансмиссия ttv с электронной системой контроля обеспечивает соответствующую скорость для любых работ. Трансмиссия ttv сочетает в себе эффективность механических компонентов с превосходством гидростата. Обеспечивает скоростной диапазон 0.2–60 км/ч. В частности, при проведении полевых работ, она наиболее эффективна при скорости 7–15 км/ч. Здесь участвуют 80% механических компонентов. В ходе транспортировки данная величина в среднем составляет 90%. Это обеспечивает быструю реакцию при всем скоростном диапазоне, мягкое ускорение при любых условиях, высокую динамику и экономичное вождение. При высоком тяговом усилии трансмиссия ttv может работать даже в самых сложных ситуациях.

Три скорости BOM

С тремя задними скоростями вом (540 eco, 1000 и 1000 eco), а также с передними 1000 и 1000 eco, любые работы могут выполняться с максимальной эффективностью. Благодаря характеристикам двигателя ‚пониженной скорости’, применение eco-вом может быть расширено, при значительном снижении расходов топлива. Все гидравлические функции и вом могут быть легко установлены и контролироваться на подлокотнике в кабине.

Грузоподъемность 12,000 кг, 210 л/мин. Производительность насоса

Точки крепления серии 9 Series являются универсальными, отвечающими требованиям и рабочим методам подрядчиков и фермеров во всем мире. С 12,000 кг задней и 5,000 кг передней грузоподъемностью могут использоваться любые воображаемые комбинации оборудования.

При производительности насоса 210 л/мин., высокоэффективная гидравлическая система обеспечивает максимальный расход для восьми вспомогательных клапанов, плюс переднее сцепление, шесть с задней и два с передней стороны. В действительности: все клапаны пропорционально контролируемые. Даже в случае сложных маневров, клапаны могут управляться посредством джойстика или механизмов управления подлокотника. Параметры расхода (1-100%) и время активации (1-60 с.) могут легко программироваться с кресла водителя. Отдельно для каждого контроллера. Система измерения нагрузки установлена в качестве стандартной комплектации. Отдельный насос обеспечивает систему рулевого управления, таким образом, что это не сказывается на рабочей гидравлической системе.

Комфорт и безопасность: на скорости и при значительных нагрузках

Высший уровень безопасности. Все трактора серии 9 оснащены тормозной системой с усилителем DEUTZ FAHR в целях гарантии большего тормозного усилия при меньшем отжатии педали. Трактора при 60 км/ч характеризуются широкими внешними сухими передними тормозами. 50% тормозного усилия приходится на переднюю ось, а активация четырехколесного привода автоматически обеспечивает дополнительное тормозное усилие.
EPB (Электрический стояночный тормоз) также входит в стандартную комплектацию. Он автоматически отключается при выборе направления движения и вновь быстро активируется при покидании водителем трактора.

MAXIVISION CAB II. Садитесь и наслаждайтесь работой

Уже на первый взгляд создается ощущение, что работа в данной среде доставляет удовольствие. MaxiVision Cab 2 обеспечивает большое пространство для водителя. Высококачественные материалы создают светлую и приятную для работы атмосферу. Новое панорамное ветровое стекло, а также широкие боковые и задние стекла обеспечивают оптимальную обзорность для водителя. Предусмотрено стекло на крыше. Благодаря капоту новой разработки, зона передней сцепки хорошо видима. Кабина оснащена пневматической подвеской и изоляцией, таким образом, что тепло, вибрации и шум двигателя не достигают кабины. Максимальный уровень шума составляет 69 дБ. Садитесь и наслаждайтесь работой. Даже в конце долгого рабочего дня.