AMAZONE представляет полуприцепной полнооборотный плуг Tyrok с 7, 8 или 9 корпусами и механической или гидравлической регулировкой ширины захвата от 33 до 55 см. Разработан для применения в сложных эксплуатационных условиях. Благодаря простому пользованию и настройке плуг Tyrok является прочным орудием с высоким комфортом.

Преимущества с первого взгляда:

• Действенный и очень прочный полуприцепной полнооборотный плуг с высокой эксплуатационной безопасностью
• Точная глубина обработки по всей длине плуга благодаря прочной прямоугольной трубе рамы
• Идеальная вспашка в стыках пластов даже при переменных условиях, благодаря серийной гидравлической регулировке первой борозды AutoAdapt
• Уникальные корпуса плугов SpeedBlade с увеличенной грудью отвала и технологией закалки ©plus позволяют более высокую скорость при меньшем износе
• Быстрый и бережный процесс разворота за счет двухступенчатого гидравлического демпфирования крайнего положения – SmartTurn
• Большое опорно-транспортное колесо обеспечивает точное ведение по глубине и оптимальное сцепление с почвой
• Максимальная безопасность и комфорт при транспортировке за счет серийного демпфирования колеса
• Предохранительный механизм в виде срезного болта или гидравлический предохранительный механизм для надежного погружения в почву
• Централизованный центр настроек SmartCenter на навесной стойке плуга для быстрого выполнения всех приемов

Особенности:

• 7, 8 или 9 корпусов
• Для тракторов до 400 л.с.
• Устойчивая труба рамы: 200 x 150 x 10 мм
• Серийная гидравлическая настройка первой борозды
• Предохранительный механизм в виде срезного болта или гидравлический предохранительный механизм

Оптимизированная навесная стойка

Навесная стойка Tyrok предлагает идеальное соединение с трактором при одновременно минимальном износе. Благодаря поворотной на 180° навесной стойке косой вектор тяги может быть снижен, за счет чего можно сэкономить топливо. В то же время предлагается высочайшая гибкость за счет двух вариантов сцепки для верхней тяги, а также навески категории 3, 4N и 4 для нижних тяг. Опционально Tyrok можно дополнительно оснастить догружателем ведущих колёс. Для усиления тягово-сцепных свойств трактора дополнительный гидроцилиндр переносит нагрузку на его заднюю ось. Это обеспечивает максимальное тяговое усилие и одновременно снижает расход топлива.

SmartCenter для комфортной настройки

Аккуратный держатель для шлангов позволяет оптимальную прокладку шлангов к трактору. Таким образом, ничего не препятствует быстрому агрегатированию плуга. Дополнительно всеми гидравлическими функциями можно управлять также непосредственно на SmartCenter. Это позволяет комфортную настройку плуга в передней части машины.

Рама

Прямоугольная труба рамы размером 200 x 150 x 10 мм минимизирует прогибание рамы даже под большой нагрузкой  и на твердых почвах. Устойчивость рамы предотвращает ее возможное прогибание, за счет чего обеспечивается неизменная глубина обработки по всей ширине захвата. Одновременно рама благодаря своей прямоугольной форме выдерживает еще большую нагрузку. Высота рамы составляет 80 см, опционально возможно также 85 см при механическом предохранительном механизме.

Важнейшие преимущества:

• Очень устойчивая рама благодаря массивной трубе рамы
• Комфортный и щадящий разворот
• Безопасная и комфортная транспортировка
• Неизменная глубина обработки на всех корпусах благодаря устойчивой трубе рамы
• Высокая гибкость с учетом числа корпусов
• Высота рамы составляет 80 см (опционально 85 см при механическом предохранительном механизме)

SmartTurn – Бережный поворот всего за 9 секунд!

Благодаря двухступенчатому демпфированию крайнего положения процесс поворота плуга незадолго до окончания замедляется. Это ведет к щадящему эффекту демпфирования при обкатке цилиндра. При этом не нужно никаких компромиссов относительно длительности. В течение всего лишь 9 секунд щадящий процесс поворота завершен.

Корпуса плугов | Рабочие инструменты

Новые корпуса плугов SpeedBlade с запатентованной, увеличенной грудью отвала и технологией закалки ©plus обеспечивают значительно более низкий износ при одновременно высоких скоростях движения. За счет более высоких скоростей при вспашке точка износа смещается назад. Из-за небольшой груди отвала на других корпусах, имеющихся на рынке, износ начинается при высоких скоростях непосредственно на лемешном полотне. Благодаря запатентованной, увеличенной груди отвала достаточно заменить грудь отвала. Таким образом, отпадает необходимость трудоемкой и дорогостоящей замены всего лемешного полотна.

• Грудь отвала AMAZONE
• Конкурент 1
• Конкурент 2
• Зоны износа при 5, 8 или 10 км/ч
• Поток почвы

Накладка перекрывает лемешное полотно:

• Линия стыка скрыта под креплением накладки
• Предотвращается запутывание растительных остатков, бечевки для тюков, проволоки, остатков корней

Преимущества технологии закалки ©plus:

• Более долгий срок службы
• Высокая ударопрочность
• Низкая тяговая потребность
• Низкий расход топлива
• Меньшее залипание благодаря гладкой поверхности

Дисковые ножи – Безупречный результат

Дисковый нож важен для чистоты работы плуга. Точный срез дискового ножа благоприятствует полноценному обороту и тщательной заделке пожнивных остатков, а также оптимальной расчистке борозды.
Дисковый нож предлагается с диаметром 500 мм в гладкой или вырезной форме, и 600 мм - в вырезной форме.

Гидравлический предохранительный механизм

Гидравлический предохранительный механизм принципиально включает на каждую пару корпусов плуга по одному гидроцилиндру с подсоединенным напрямую гидроаккумулятором, заполненным азотом. При срабатывании механизма корпус плуга посредством гидроцилиндра давит поршень в аккумулятор. Газ сжимается и после преодоления препятствия автоматически возвращает корпус плуга в исходное положение. Можно выбрать серийный гидравлический предохранительный механизм с децентрализованной регулировкой или опциональный предохранительный механизм с централизованной регулировкой для комфортной и быстрой настройки давления срабатывания на всех корпусах.

Преимущества:

• Простая адаптация усилия срабатывания
• Плавный и щадящий режим работы
• Сменные шары и шаровые чашки
• Серийный дополнительный срезной болт

Tyrok V – Гидравлическая, комфортная регулировка

На всех плугах Tyrok-V регулировка ширины захвата осуществляется бесступенчато и гидравлически, из кабины трактора. Хорошо обозримая индикация, состоящая из шкалы и указателя, информирует механизатора о настроенной ширине захвата. За счет интегрированной кинематики Tyrok V автоматически осуществляется также настройка точки тяги, ширины захвата первого корпуса, предплужников и опорно-транспортного колеса.

Преимущества Tyrok V

• Переменная ширина захвата от 33 см до 55 см на каждом корпусе
• Автоматическая адаптация первой борозды при регулировке ширины захвата благодаря AutoAdapt
• Юстировки не требуется
• Комфортная работа с экономией времени

AutoAdapt – Автоматическая адаптация первой борозды при изменении ширины захвата

Автоматическая адаптация ширины первой борозды при изменении ширины захвата позволяет получить идеальный стык даже при изменчивых условиях. За счет серийной гидравлической настройки первой борозды обеспечивается надежная работа при любых условиях. Одновременно можно быстро и комфортно реагировать на изменение условий. Во время работы происходит прямая настройка балансира с помощью цилиндра. Так, возможна ширина внутренней колеи от 1,2 до 1,6 м.

Ваши преимущества благодаря AutoAdapt:

• Простая и комфортная адаптация первой борозды к ширине захвата
• Точный стык
• Прочная и износостойкая система для базовой настройки
• Быстрая реакция даже во время движения за счет непосредственного управления первым корпусом
• Идеальный результат работы даже на переменных почвах, на склонах или при смене трактора

Опорно-транспортное колесо
Точное ведение по глубине при одновременно идеальной пограничной вспашке

За счет различных размеров шин опорно-транспортное колесо можно оптимально адаптировать к практическим условиям.
Размер шин: 400/55-22,5
Размер шин: 500/45-22,5
Размер шин: 500/60-22,5

Пакер
Поворотный захватывающий рычаг

Для комбинации с пакером опционально может быть установлен поворотный захватывающий рычаг. Все рычаги пакера оснащены подрессоренным улавливающим устройством, которое при зацеплении пакера за плуг принимает на себя возникающие пиковые нагрузки. Для оптимального комфорта управление рычагом осуществляется через дополнительный гидровыход.